導向標識是基于人的空間認知方式，幫助人們從此地到達彼地，并知道回路的設計。導向與空間認知的直接關聯性，并明確了移動中“去”與“回”所構成的行為部分。移動不是單純的移動，而永遠包含了“去”與“回”的目的性。如果不能保證實現移動目的性，導向就失去了本質的功能。

機場標識導視，因為需要引導成千上萬的客流，需要對視覺環境，旅客流量，行動方向，機場格局有個深入研究，所以設計一套優秀的機場導視系統并不容易，今天小編跟大家一起來聊聊機場標識導視系統的設計。

標識導視系統的合理規劃設計，為機場的當下和未來注入了更多、更大和更好的品牌價值，并開辟了全新的前景。為提供一個高效、運行良好的機場，匹配一流的設施和出色的乘客體驗，反映出本地地區能提供最佳服務。

機場的導視系統設計，遵循三大概念：一是機場的核心原則：經濟實惠、適應性強，可持續使用和令人耳目一新；二是“使隱形可見”的設計理念；三是高度靈活、模塊化和可延展性的標識導視系統設計原則。

我們再展開聊聊優秀的機場導視系統需要具備的條件。

一、標牌設置顯眼，顏色一致

機場因為是公共空間，必須要考慮設計的標牌放置在空間中是否能讓人一眼看到，這時候就需要考慮到墻壁和窗戶的顏色、建筑采光量、建筑照明角度等等影響視覺的因素。另外，機場因為客流量大，客群多樣，所以需要注意標牌的可讀性，設計的標識需要通俗易懂。

二、標牌的顏色統一，標識簡潔

機場的標識通常需要有很高的對比度，以保證易讀性。所以大多數機場都采用深色背景，淺色字和簡約的標識符號，比如黑色背景，白色發光字體。在內容上通常使用區域第一官方語言與英語做雙語展示，以確保更多的旅客可以閱讀理解明白標識。

三、箭頭的使用

箭頭是機場尋路系統最重要的設計特征之一，帶有指示箭頭，您可以引導訪客到達目的地。

更值得一提的是，不同于鐵路系統，機場的交通中轉更加繁瑣。當旅客走出航站樓的大門，他們往往會面臨選擇何種交通方式的問題，這其中牽涉到大巴、公交車、出租車和地鐵等多種交通工具，這就需要標識牌對旅客進行更為清晰和準確的引導。