2023年，春暉在望，出行的旅客越來越多，機場航站樓也是人滿為患，優秀的導視系統能夠讓旅客根據視覺線索進行尋路，在標識牌行業中，標識引導系統在機場的應用應該有哪些呢，具體的思路和對策是什么。

    我們知道，機場航站樓標識引導系統按照功能的不同基本可以分為導向標識引導、位置標識引導、信息標識引導、規章制度標識4類。

    導向標識引導指的是引導旅客到達值機，安檢、登機口指向等內容，位置標識引導通常貫穿整個旅客到離港流線，常表現為連續指引。

    事實上，人們在沒有標識引導的世界里，通過空間的視覺線索進行尋路，對于機場這類復雜的城市建筑空間來說，僅依靠空間視覺線索，難以支持旅客完成到港、離港的整個尋路過程，而標識系統就是根據人們對空間的認知，通過行為習慣，在大空間環境中找到正確的流線，從而幫助人們進行尋路目標的完成。

    在社會發展的不同時期，人們對于標識設計的標識引導系統在機場中的應用需求是不同的。通過對人需要的層次和建筑心理分析相結合，從而得到理想的設計層次和設計心理功能。機場標識應該幫助旅客的流程做到動線簡潔順暢，具有良好的導向性，減少步行距離和樓層轉換，提高出行便捷性，立足于不可缺少的必要性信息之外，從色彩、款式、認知等方向，將引導標識的設計視野拓展到更廣泛的領域中，消除其與建筑設計的對立，使其返回建筑設計的本源。

    關于機場標識引導系統的設計原則，主要分析航站樓進港和出港流線，包括旅客從值機到安檢，再到候機登機，從航班落地到提取行李再到陸側交通引導，全局考慮各類標識信息，將其分類匯總，確保其連續性、合理性和完整有序，標識設置的距離一般以使用者能夠一個接一個看到的原則設置，以防出現遺漏現象和繁雜現象。在系統設計中引入了色彩系列，用色彩明確劃分表達出發、到達和輔助設施的信息。立足于整理結構的視覺環境適應性，在確定標識燈箱具體尺寸時，既要考慮旅客可視距離合理設置，同時適應周圍環境。

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